Léon Serpollet postavil svůj první vůz, parní tříkolku, již v r.1887. V r.1889 postavil v dílnách Peugeot čtyři tříkolky Serpollet-Peugeot, roku 1891 představil Serpollet svůj první čtyřkolový vůz, parnímu pohonu zůstal Serpollet věrný i nadále. V r.1900 se spojil s Frankem Gardnerem a založili značku Gardner-Serpollet. Léon Serpollet za volantem svého vozu překonal v r.1902 světový rychlostní rekord (zajel 120,77 km/h). Parní automobily Serpollet se vyráběly do r.1907. Na fotografii se jedná o otevřený dvoumístný závodní paromobil, motor vpředu a pohon zadních kol. Parní čtyřválec, výkon 29 kW (40 koní), maximální rychlost 110 km/h.
V roce 1903 postavil Serpollet na start závodu Paříž-Madrid sedm vozů typu H. Poté, co byl závod v Bordeaux zastaven, měly dva nejlépe umístěné vozy Serpollet průměrnou rychlost 83 km/h.